[摘要] 2015年，台山市在基础交通建设工作中计划投入4.464亿元，再次创下历史新高。不仅保留了符合群众利益的省道改造、农村公路硬底化、危桥改造工程等传统民生项目，深茂铁路、通用机场等工程的征地拆迁、规划选址工程也会将会一一启动，着力打造陆海空立体交通网络。
推动“台开同城”发展
台开快速干线
为推动台开同城化进程，促进区域一体化发展，台山从今年开始，着手建设台开快速干线，并列入当地民生工程。
台开快速干线采用“Y”型设计，主线起点位于台城西北侧和安里，与省道稔广线相交，经台山工业新城，再沿县道新水线至开平境，终点位于开平环城公路。马品高透露，台开快速干线的设计时速为80公里/，行车速度比以往提高1倍，并且规划为双向8车道（主路）、双向4车道（辅道），路基宽达80米。“预计从台山出发到开平，行车时间约为10，节约近20。”他说。
记者还留意到，该工程增加了龙山支线部分。该支线起点位于台山工业新城龙山路与陈宜禧路的交叉点，再沿龙山路往西，至彭沙坑接台开快速干线主路。
台开快速干线项目将在今年开始着手进行规划选址、环评、土地预审等工作，计划2016年开工，整个项目总长度17.559公里，总投资约53.28亿元，分期实施，一期投资10亿元。
“这条干线的修建，首先完善了区域路网结构，为台山和开平提供了一条和省道S274线平行的运输通道；其次，极大缓解了省道S274线的交通压力，改善了交通运输条件。与开平实现产城融合，更有利于发展沿路经济。”马品高说。
延续新宁铁路的风采
深茂铁路
深茂铁路台山段长33.2公里，呈东西走向，在富华重工附近设置台山站，总投资37亿元，目前深茂铁路台山段已动工建设。
富华重工所在地水步镇，是台山市工业新城所在地。据了解，台山站铁路站点选在这一位置，既可以方便客运，同时也方便货运，深茂铁路在工业新城设立站点，无疑将对工业新城内落户的企业提供便捷的物流支持。
目前，台山市成立了专门的协调指挥机构，全力协调深茂铁路建设的全周期。据了解，深茂铁路现征地工作顺利推进中，争取以快的速度、短的时间为深茂铁路提供建设用地，并加强施工过程中的协调力度，保证工程顺利推进，彻底改变台山目前没有铁路的现状，延续新宁铁路的风采。
其实，江门市境内的轨道交通还是以短途为主，而深茂铁路是作为江门市境内条连接国家高速铁路网的高速铁路，建成通车后，江门市作为珠江西岸和粤西交通枢纽的交通地位将真正呈现出来，而且对台山、恩平和新会等江门南部区域的发展，将起到非常大的带动作用。
江门南站距离双水站17.7公里，双水站距离台山站21.15公里，台山站距离开平站为15公里，按照设计速度200公里/的动车，台山站至江门南站用时将不超过20，同时，台山站至深圳北站用时将在130之内。
对于台山人来讲，铁路建成之后，经江门南站往北可通过广州南站乘坐武广高铁，向东可通过深圳北站连接厦深铁路，向西往阳江、茂名、湛江也更为方便快捷。
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