[摘要] 江门综合交通枢纽汇集深茂铁路等5条轨道交通，建成后将成为珠中江和粤西的地区性轨道综合交通枢纽，与珠三角中部的广州南站和佛山西站、珠三角东部的深圳北站形成“三足鼎立”格局。
【快速干线】
一级公路 将纵贯全区所有镇街
走在新会大道东方向抬头便可以看到，数不清的江门大道桥墩高高耸立在道路中间，非常壮观，很快，这里将铺设桥面。江门大道预计2017年通车，新会境内共85公里，其中江门大道南西线的先行控制性工程银鹭大桥已于2014年动工，江门大道南东线正在开展勘察设计工作，力争今年内动工。预计江门大道通车后，打开江门的“南大门”，带动银湖湾旅游产业开发，从而巩固江门站作为珠西枢纽的地位。
近几年来，新会区充分利用自身区域优势，倾全区之力打造内外衔接、通畅顺达的大交通发展格局，交通基础设施建设实现了跨越式大发展。为了进一步打通区内交通循环，新会在建与规划的还有东西两条干线：
新中一级公路：起点于新会三江五四村，终点接中山古神公路，双向四车道，全长约19.1公里，总投资约13亿元。项目控制性工程大鳌特大桥已于2014年12月建成通车，睦洲大桥已于2015年9月建成通车，预计2018年全线完工通车，项目建成后将实现一级公路纵贯全区所有镇街。
新开公路改线工程：路线起点定于新会大道，经大泽、司前镇，路线长26.3公里，设计时速80公里/，采用双向四车道一级公路标准，工程估算总造价约6.5亿元。目前项目正在加快开展立项前期工作，总体进展顺利。
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