[摘要] 江门综合交通枢纽汇集深茂铁路等5条轨道交通，建成后将成为珠中江和粤西的地区性轨道综合交通枢纽，与珠三角中部的广州南站和佛山西站、珠三角东部的深圳北站形成“三足鼎立”格局。
【高速时代】
4条高速公路正在推进 又一条“黄金通道”通往深圳
目前，分布在新会周边，已建成通车连接珠三角高速公路网的有7条高速公路，即：佛开高速、江鹤高速、中江高速、江珠高速、新台高速、西部沿海高速、江肇高速，总通车里程53公里。随着中开高速、江高高速下一步的投入建设，一个纵贯新会区东西南北的区域的高速路网，将把珠江东岸港珠澳、粤西地区连接起来。据了解，新会正在规划建设的4条高速公路有的已经开工建设，有的将于明年底动工，有的进入了勘查阶段。
中开高速：起点东接深中通道，途经中山、新会、台山、开平，终点接开阳高速，双向六车道，主线全长约124.9公里，总投资估算约247.8亿元，其中新会段长约40公里。目前正在开展前期工作，项目先行控制性工程银洲湖特大桥计划今年动工，计划2019年全线建成通车。项目紧密连接珠三角高速公路，承担珠三角东岸到粤西地区的交通量，缓解交通压力，对接深中通道。中开高速的建设将使我市新增一条连接珠三角东岸城市的“黄金通道”，前往深圳的行车时间将缩短1个；东西横向贯穿新会核心地区，彻底解决了新会往外交通沟通不畅顺的问题，大大缓解城区车流绕行带来的交通压力，也为江门站客流量带来积极的影响。
江高高速，即江门至高栏港高速：项目起点接江门江肇高速棠下立交，终点接斗门高栏港高速。目前编制单位已完成项目踏勘报告工作，该高速是粤西北地区通往珠海的便捷通道，也是银洲湖西岸与外部连接新的通道，将重点解决双水纸业基地、崖门电镀基地等交通流量大的问题；并与其他高速公路形成环城高速，车辆不需要绕行城区便可进入高速公路，缓解核心城区交通压力。
佛开高速扩建：起点于佛开高速三堡互通，经雅瑶、共和、司前、址山、终点于佛开高速水口互通，全长33.4公里，工程总投资估算28.7亿元，新会段长约11公里，计划2016年底动工，2020年建成通车。
江罗高速：起于江门市鹤山市共和镇，向西途经新会、开平、高明及云浮的新兴、云安，终点于罗定市的华石镇莫村，路线全长147.4公里，双向六车道，工程总投资167.77亿元。新会境内长约2.4公里，在司前古猛设出口，预计2016年建成。
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