[摘要] 江门大道西区工业路下沉隧道全长440米，开口段140米，闭口段100米，采用双向六车道，主体结构采用U型段和封闭双孔框架。据了解，该项目部为了加快江门大道的建设，严格按照“大干120天”的总体部署，科学组织，把节点目标细化分解，落实到每一道工序，每一个岗位，严格卡控，有效推动了施工进度。
5月15日，由中铁江门大道第十一项目部承建的西区工业路下沉隧道进入主体施工阶段，实现了大干120天的节点目标。
江门大道西区工业路下沉隧道全长440米，开口段140米，闭口段100米，采用双向六车道，主体结构采用U型段和封闭双孔框架。据了解，该项目部为了加快江门大道的建设，严格按照“大干120天”的总体部署，科学组织，把节点目标细化分解，落实到每一道工序，每一个岗位，严格卡控，有效推动了施工进度。
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中铁江门大道总包部：全线安全管理实现常态化
中铁江门大道总包部在交通大会战中，坚持以人为本，牢固树立“安全零事故”理念，把安全生产作为管理工作的要务来抓，常抓不懈、力度不减，实现了全线安全常态化管理。
在江门大道施工中，中铁江门大道总包部在安全生产管理中落实五大举措：一是严格落实安全责任。按照江门大道工程项目特点，对重点控制工程、一般控制工程、高风险施工项目细化分解，与各部门负责人、各项目部经理、签订了安全责任书，把责任内容逐级分解落实，做到人人身上有责任，各个岗位有目标；二是狠抓两项“四个必须”的落实。重点做好劳务队伍资质审查、施工合同签订、安全专项合同签订、人均1万元的风险抵押金缴纳以及劳务工约谈面试等工作；三是在狠抓专兼职安全员队伍建设上下功夫，重点做好兼职安全员月度考核评比奖惩兑现工作；四是在特定时期安全生产专项活动上下功夫，重点做好特殊时段、工艺接口、工序转换、新工艺的安全管理以及第四季度的“橙色预警”专项活动；五是严格遵循重大安全专项方案评审制度及风险源动态管理制度。结合工程实际，认真进行风险排查和评估，建立安全质量风险分级管理台账，重点监控，分级管理，责任到人；对重大风险源必须编制安全专项方案，坚持方案的评审和审批程序，保证施工工艺和技术措施有效实施；针对安全、质量风险的的重点项目，对风险源实行动态管理，根据进展情况及时调整安全、质量监控重点，对重点部位进行定期、不定期检查、分析和总结，切实消除安全隐患。
同时，该总包部强力推进安全文化建设，打造具有中铁特色的安全文化。在重点控制工程现场建立安全文化平台，全员统一服装，统一安全帽，统一佩戴袖标和胸章，统一培训考核后上岗。通过以打造新南路立交“江门市环形立交桥”，凤凰山“江门市公路隧道群”，龙湾里大桥预制梁场花园式工地，佛开高速公路跨线桥全封闭施工安全管理为示范，形成了江门大道特色的安全文化。
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