[摘要] 目前，大广海湾经济区的基础设施建设、产业发展、低碳生态3个专项规划即将出台；一大批基础设施建设正在稳步推进；机敏的投资者已经闻讯而来......
C 创新腾越
“蓝色经济”构筑现代产业体系
在竞争合作的时代，每一座城市都应该站在思想的高处，纵观珠三角兄弟城市，都把构筑战略平台作为新一轮发展的制高点。在“前有标兵，后有追兵”、群雄逐鹿的珠三角，江门依托什么新载体持续发展？
珠海，以前工业是其短板，但过去几年，在高栏港、横琴新区带动下，该市在海洋经济领域实现超越，海洋经济制造业取得显著成就；中山，制造业发达，但人多地少的矛盾突出，通过先进理念和市场运作方式，临海工业园区以及翠亨新区建设找到了转型升级的路子。
从珠江西岸的兄弟城市可以看到，未来的发展必须依托海洋经济，大广海湾是我市发展海洋经济的希望所在，也是推进“珠西战略”的重要平台。经过多年的培育和发展，江门已基本形成了以临海先进制造业、海洋船舶工业、临海电力产业等为主导的海洋产业体系，银洲湖、广海湾、川岛三大蓝色产业带正逐步形成，一批临海工业园区、产业基地及重大项目正在加快建设。据统计，2014年我市实现海洋经济总产值858亿元，增加值326亿元，约占地区生产总值的15.7%，海洋经济已成全市经济的重要组成部分和新的增长点。
其中，临海先进制造业方面，我市轨道交通全产业链布局加速，广东南车已中标项目的订单量约45亿元，并与广东省铁投签署了CRH6型城际动车组125列采购框架协议，整个轨道交通产业园预计到2020年形成产值超500亿元的轨道交通产业集群；船舶工业已形成造船、修船、拆船及船务配套一体化的产业格局，银洲湖片区船舶产业2014年实现规模以上工业总产值52.8亿元；临海电力产业方面，国华台电一期5×60万千瓦机组、二期2×100万千瓦机组已建成投产。台山核电一期2×175万千瓦机组工程进展顺利，首台机组在不远将来可正式投产。
濒临南海，领海基线以内海域面积2886平方公里，海岸线长420公里，拥有海岛561个，这些都是大广海湾对接“珠西战略”、走向深蓝的天然禀赋。江门的“辐射之门”能否成功开启，很大程度上也取决于大广海湾是否能够实现高起点规划、大手笔建设。
《规划》提出，大广海湾要充分发挥位于海上丝绸之路经济带重要战略节点的交通区位优势、海洋生态资源优势和侨乡特色文化优势，抓住港珠澳大桥即将建成、深茂铁路动工建设带来的新机遇，构建江门与港澳及东盟国家合作新机制，重点打造以临港先进制造业、海洋新兴产业、现代生产服务业为主导，以现代生活服务业和生态农渔业为基础的现代产业体系。
“规划是财富，更是生产力。”市委书记毛荣楷经过频繁调研指出，大广海湾要在完善总体规划的基础上，抓紧开展控制性详细规划及有关专项规划，规划要做到与“一带一路”、“珠江—西江”经济带等国家战略，与省的粤港澳合作、“珠西战略”、珠三角全域规划，与市的“东提西进、同城共融”战略相结合，特别是规划建设好填海区，打好基础。
D 梦想起飞
“蓝色平台”助推江门蓄势出发
大广海湾的后发崛起，承载着江门人的期盼和梦想。
“要千方百计把大广海湾经济区打造成粤澳合作区，并努力提升为合作平台。”市委书记毛荣楷强调，大广海湾的开发建设，要做到“近攻远略”，“近攻”就是要加快基础设施建设和现有项目的落地及推进，形成带动效应；“远略”就是与澳门联手，先易后难，重点突破，力争将大广海湾经济区上升为粤澳经济合作区。
这是令人振奋的产业腾越前景。大广海湾的建设，对江门市而言，有利于更高效地整合江门全市资源，推动江门从“滨江城市”向“滨海城市”转变；对珠江口西岸而言，有利于构建与广州、佛山及珠江口东岸联动发展的产业体系，促进相关企业集聚和产业链的形成，推动珠江口西岸产业转型升级；对珠三角的转型升级和开创对外开放新局面而言，有利于纾解和重组珠三角核心区的经济资源，加快产业重构，为粤港澳资源要素的自由流动和融合发展创造条件；对广东省而言，有利于增强广东海洋科技产业的集聚度和创新能力，促进和培育海洋科技产业集群，形成海洋产业的竞争优势和特色。
蓝图已经绘就，号角已经吹响。目前，银洲湖产业片龙头带动明显，轨道交通、船舶工业、集装箱制造等一批重点装备制造业项目正加快发展；银湖湾高端商务休闲旅游区雏形渐具，和黄集团投资建设的游艇休闲度假区等项目扎实推进；广海湾临港产业集聚区功能渐显，华电LNG综合开发利用项目、安托山工业园等一批重大项目已落户广海湾工业园；上下川岛旅游岛概念逐渐清晰，近期重点推进三大港区以及景区道路的改造升级……如今，走马江门沿海区域，处处可以看到大开发的火热场面，感受大发展的浓厚氛围。
大资源、大项目、大平台、大手笔……一个蕴含着激情的城市新板块，一条充满活力的经济带，区域经济发展的新引擎，即将扬帆起航。
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