[摘要] 省发改委官网日前发布《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。到2020年，交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平，基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系，国际综合交通门户地位基本确立
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省发改委官网日前发布《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。到2020年，交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平，基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务、连通世界的现代化综合交通运输体系，国际综合交通门户地位基本确立，实现“12312”交通圈，即广州与珠三角各市1通达，珠三角与粤东西北各市陆路2左右通达、与周边省会城市陆路3左右通达，广东与全球主要城市12通达。
“十三五”时期全省共安排交通运输重点建设项目投资约14600亿元。其中，轨道交通约6800亿元、公路约6200亿元、港口航道约600亿元、民用机场约730亿元、油气管网约270亿元。
1、江门附近将新增新机场
省机场集团透露，备受关注的珠三角新干线机场将落户佛山高明，分担一部分白云机场的非枢纽功能。而白云机场随着T2航站楼即将完工，T3航站楼目前进入前期立项准备，预计2022年建成投产。
2、城铁覆盖珠三角九市与清远
根据《规划》，到2020年全省铁路运营总里程将达5500公里，以高速铁路为骨干的铁路网络基本形成，高速铁路运营里程达2000公里，实现市市通高速铁路，与各陆路相邻省(区)均有高速铁路连接，铁路出省通道由13条增加到17条；城际铁路运营里程达650公里，珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。
《规划》透露，2020年全省城市轨道交通运营里程将达1100公里，广州、深圳等中心城市轨道交通网基本建成。发挥城市轨道交通在公共交通中的骨干作用，中山建设一号线一期、二号线一期等，建设里程约44公里。
3、将构建珠三角1交通圈
“十三五”时期，广东将结合全省城镇化布局，重点推进珠三角城市群、汕潮揭城市群城际交通建设，构建以城际铁路和高速公路为骨干的城际交通网。
将构建珠三角1交通圈。重点推进“环+放射线”的珠三角城际铁路网建设，基本形成以广州为核心，纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络；适时启动珠三角城际铁路网规划修编。同时，继续加密高速公路网，加快深中通道、虎门二桥等珠江口东西两岸跨江通道建设。
加强城市轨道交通、市政道路等城市交通基础设施对接，促进相邻市交通融合。加快珠三角与周边地区快速交通衔接，推动阳江、云浮、清远、韶关、河源、汕尾等市融入珠三角。
4、珠三角城际铁路网重大项目
▲广佛环线：佛山西站至广州南站段、广州南站至白云机场段、佛山西站至广州北站等，建设里程约127公里
▲南北放射线：穗莞深、广清、新塘经白云机场至广州北、广佛江珠等，建设里程约382公里
▲东西放射线：广佛肇、莞惠、佛莞等，建设里程约219公里
▲路网加密线：珠海市区至珠海机场、穗莞深琶洲支线、肇顺南、中南虎、深惠等，建设里程约226公里。
▲高速铁路：深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、合浦至湛江铁路、广州至汕尾客运专线、赣州至深圳客运专线、汕尾至汕头铁路（兼顾城际）、龙川至龙岩客运专线、湛江至海口铁路扩能、张家界经湛江至海口旅游高铁等，建设里程约1660 公里。到 2020年，新增运营里程 640 公里，总里程达 2000 公里。
▲高速公路：武深高速仁化至博罗段、汕昆高速龙川至怀集段、汕湛高速惠州至湛江段、河惠莞高速、玉林至湛江高速、港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥、中山至阳春高速、韶关至新丰高速等，建设里程约 5940 公里。到 2020 年，新增通车里程 3982 公里，总里程达 11000 公里。
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