[摘要] 近日，江门大道新会段第二标段项目部传来捷报，该标段主体工程新会大道高架桥主线桥基本建成，辅道已经开工。该标段关键工程——东甲立交设计方案终定，共设9条匝道，形成江门第一大立交，正如火如荼建设中，互通立交的庞大规模已现雏形。
近日，江门大道新会段第二标段项目部传来捷报，该标段主体工程新会大道高架桥主线桥基本建成，辅道已经开工。该标段关键工程——东甲立交设计方案终定，共设9条匝道，形成江门大立交，正如火如荼建设中，互通立交的庞大规模已现雏形。
RD-SPACING: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">东甲立交设计效果图
3000多米长标段全线高架
25日，记者来到江门大道新会段第二标段项目建设现场，工人们忙着绑扎钢筋、安装墩柱模板、浇筑水泥混凝土、拆卸模板等，这里到处都是如火如荼的紧张施工景象。600多根桩基已经完成，近400个墩柱按照道路走向序列排开，横跨冈州大道的现浇连续梁已经基本完成……仅仅从现场已完成的部分工程来看，就可以预想出该标段的工程量之大，完成后，又是怎样的壮观。
江门大道新会段第二标段线路起于新会区会城街道都会村，上跨冈州大道，经东甲村，上跨礼乐路（新会大道），止于西甲村。标段全长3434米，全线高架，将在江会路设置上、下坡道桥通行，在新会大道设置大型立交、定向匝道互通。经过一年多时间的紧张施工，如今，设计主道为双向八车道的新会大道高架桥主线桥已经基本建成，犹如一条俯卧的巨龙，蓄势待发，等待着腾空起飞的一刻。主线桥两旁为双向四车道的辅道开始动工，墩柱基本浇筑完成。
RD-SPACING: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">东甲立交A、B两条匝道正在紧张施工中
RD-SPACING: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">新会大道高架桥主线桥基本建成
“爱心型”立交 将实现交通全互通
除了主体工程新会大道高架桥外，施工现场吸引人眼球的工程还有两条从主线桥延伸开来的立交匝道，这就是江门大立交——东甲立交的重要组成部分。据了解，东甲立交的设计方案在今年4月份才终敲定，考虑到与附近道路的互通性，由原来只有A、B两条匝道的小型立交华丽变身为如今包含A、B、C、D、E、F、G、H、I共9条匝道的大型立交。9条匝道将从新会大道高架桥分别延伸至顺德、礼乐、珠海等方向，成“爱心型”布置，形成交通全互通。
已经逐步成型的两条立交匝道就是东甲立交A、B匝道，均为桥梁工程，来往顺德方向。据介绍，按照计划，新会大道高架桥主线桥以及东甲立交A、B匝道将于2016年年底建成试通车。
项目技术负责人汪朝科告诉记者，目前，工程技术方面并没有遇到明显难题，进展较顺利，但施工也确实面临问题，急需调解。原来，有一处110千伏高压线路横跨在施工现场，刚好影响了新会大道高架桥以及东甲立交的后续施工，东甲立交A、B匝道正是由于高压线路阻挡原因，后期进度比较缓慢。汪朝科表示，项目部已经向地方政府、总包部反映此问题，正在协商中，相信很快就能得到妥善处理，这个小插曲不会影响工程整体进度。
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