[摘要] 我市交通大会战再传捷报。在南北走向交通大动脉——江门大道建设取得突破性进展的同时，东西走向交通大动脉——中山至开平高速公路（中开高速）的建设也快马加鞭。30日，中开高速（含小榄支线）先行工程——凤山互通立交工程召开建设动员会，这也标志着中开高速正式动工建设。
我市交通大会战再传捷报。在南北走向交通大动脉——江门大道建设取得突破性进展的同时，东西走向交通大动脉——中山至开平高速公路（中开高速）的建设也快马加鞭。30日，中开高速（含小榄支线）先行工程——凤山互通立交工程召开建设动员会，这也标志着中开高速正式动工建设。
“深江通道（深中通道—中开高速）将打开‘中门’，东部‘一核心两门户’大城格局呼之欲出，一直加紧谋划西部台开恩之城心，一主一副，统筹大江门未来之产城格局。”市长邓伟根近日在微博中表示，中开高速与深中通道进行对接，既是珠三角从东到西的战略要道，也是江门“打造‘三门’、建设‘三心’、‘中门’洞开”的关键要道，更是东提西进、同城共融，东西板块联动的主通道，三江、双水、水步及百合等互通立交成为关键节点，是江门大格局中的重要之举，更是实现东联江佛一家与深江合作“双龙头”的决战之举。
副市长吴国杰、沿线地方政府以及项目业主、参建单位相关负责同志参加了30日在恩平市沙湖镇召开的建设动员会。
总投资近270亿元，横跨江门和中山
我市交通大会战项目、东西走向交通大动脉——中开高速是广东省2013—2017年高速公路建设计划项目，也是广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，而且起点对接深中通道，终点接开阳高速公路，并与高恩高速公路对接。这意味着，未来中开高速可为我市构建出一条贯穿珠江东西两岸的“黄金通道”。
据介绍，中开高速公路项目全长约152.4公里（含小榄支线）,采用双向6车道技术标准，总投资约265.17亿元，其中江门段长85.3公里，中山段主线长46.3公里，小榄支线长20.8公里。
中开高速公路（含小榄支线）于今年3月签订投资协议后，整个项目在不断推进。日前，省发改委批复了中开高速（含小榄支线）工程立项。批复明确：“为进一步完善我省高速公路网络缓解中山至江门高速交通压力，充分发挥深中通道的功能作用，增强珠三角地区的经济辐射能力，加快粤东、粤西地区发展，同意建设中开高速公路（含小榄支线）工程，主线起于中山市东部横门岛（与建设中的深中通道相接）”，正式明确了中开高速与深中通道对接结合。
随着设计逐步深入，中开高速的线路也更加明确。主线方面，中开高速起于中山市南朗横门岛，与深中通道以立交形式相接。之后中开高速一路向西，经中山市南朗、火炬开发区、港口、石岐、沙溪、横栏及我市新会大鳌、睦洲、三江、双水、罗坑、台山大江、水步、白沙、开平赤坎、塘口、恩平沙湖等经济重镇，终点接开阳高速公路，并与高恩高速公路对接。小榄支线起于中山市西区沙朗，与主线相接，经沙溪、东升、终于小榄，接正在建设中的广中江高速。其中江门段共有立交15处，便于沿线出行。
有的同志谈到，在监督执纪问责过程中，还存在不敢碰硬、不敢揭丑的情况，责任追究力度还不够。有的同志谈到，在遵守党的政治纪律、政治规矩和组织纪律方面，充分调动党政领导班子成员发挥积极性、能动性不够。还有的同志谈到，自己在一些工作上标准不够高，有重部署、轻督促落实的现象，重点突破与全面推进没有协调好。
会上，大家敞开心扉、畅所欲言，红脸出汗、鼓劲加油，在自我批评上主动认账、查摆到位，在批评上既动真格、有辣味，又出于公心、与人为善，起到了改进思想、工作和作风的作用。
毛荣楷同志对进一步践行“三严三实”、加强领导班子建设提出4点要求。一要抓紧制定2015年度市党政领导班子“三严三实”专题民主生活会整改落实方案。二要认真抓好突出问题整改，坚持问题导向，找出痛点，瞄准靶心，对症下药，综合施策，扎扎实实抓好整改落实和立规执矩。三要以严的精神改进作风和实的干劲推动工作落实，以实实在在的工作实绩来检验专题教育成效。四要认真落实党内生活制度，不断提高科学决策、民主决策水平，形成工作合力，建强领导班子集体。
市人大常委会、市政协负责同志列席会议。
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