[摘要] 今年以来，台开恩三市紧紧围绕西部协同发展战略，建立台开恩联席会议机制，西部工业发展、交通建设、旅游发展三方面重要工作分别由一个市负责牵头。其中，恩平市负责牵头交通建设方面工作。西部三市加强沟通，协同作战，经过努力，台开恩联城高快速路网规划建设工作各项目进展顺利。
今年以来，台开恩三市紧紧围绕西部协同发展战略，建立台开恩联席会议机制，西部工业发展、交通建设、旅游发展三方面重要工作分别由一个市负责牵头。其中，恩平市负责牵头交通建设方面工作。西部三市加强沟通，协同作战，经过努力，台开恩联城高快速路网规划建设工作各项目进展顺利。
城际快速路网正在搭建
所谓路通财通，西部协同发展，交通将起关键作用。因此，三市快速路网规划建设在今年有不少动作。
记者从恩平市有关部门获悉，省道S274稔广线由台山开平交界至温泉段改建工程已完成路面主体工程并通车。下一步将加快防护工程、安全设施等附属工程施工，确保今年底完工。
而联系台山与恩平的S367冲恩线，升级改造工程也有重大进展。据悉，S367冲恩线起于台山冲蒌，终于恩平大槐镇，全长约86.9公里。规划将S367台山、恩平城区之间路段升级为双向四车道一级公路，适时组织建设，总投资约36亿元；将冲蒌三合段改线东延伸连接新台高速，路线总长约48公里，造价约43.3亿元。项目建设由江门市公路局负责牵头开展前期工作。目前，台山段正进行路面改造，已完成康侨温泉至三合圩段路面大修14公里；三合圩至冲蒌段已开工建设，工程进展顺利。下一步将抢抓施工黄金期，加快建设进度。
而台开快速路及龙山支线工程，主线起于台山市台城西北侧和安里，终点接开平东支线，主线长度14.29公里，龙山支线约3.18公里。项目建设主体为台山，开平全力配合。目前项目建议书已批复，工可已审查。初步设计路线方案已确定，并出具征地红线图。规划选址已审批，环境影响、社会稳定风险评估、节能评估、水土保持方案等报告已编制完成，上报相关部门审批。用地预审、工程压覆矿、地质灾害危险性评估报告开展编制。计划在明年3月开工建设。
台开快速路开平东、南、西、北线项目分三期建设。期是台开快速路开平南线，共4.2公里，总投资约3亿元，已于2013年初动工，计划明年春节前建成通车。第二期是台开快速路开平东、西线，共13.4公里，总投资约21亿元，2015年开工建设，计划用3年完成。第三期是台开快速路开平北线，项目全长9.1公里，建安费约7.7亿元，目前已完成bt招标，确定投资方，计划2017年底开工，预计2020年完工。另外，台开快速路开平北线东延线由台开快速路开平北线向东，经沙冈工业园区，延伸至水口，与高铜线对接。目前项目计划年底开展征地拆迁工作，明年初正式开工建设。
建设高速公路
为西部打通更多外联通道
除了三市之间城际快速路网的搭建，与三市相关的高速公路也在紧张建设中。其中，高恩高速公路起于广明高速公路与江罗高速公路的交叉点(高村互通)，终点位于恩平市沙湖镇，在凤山设互通接沈海高速，并与中开高速对接。项目，总投资约59.1亿元，已签订征地拆迁工作协议，举行建设动工仪式。
中开高速起点位于中山市东部南朗镇横门岛，终点接沈海高速公路，并与高恩高速公路对接。项目总造价约250亿元，其中江门段85.6公里，总造价为110.82亿元。中开高速已完成先行工程段初步设计审批，正配合协调相关部门做好立项专题报告审批，初步与建设方研究征地拆迁方案，先行工程计划今年底在沙湖镇凤山互通动工。
江罗高速开平段项目施工点主要为路基、桥涵工程，进展顺利。其中，路基桥涵工程完成83%，完成投资8.07亿元。工程预计在2016年底建成通车。
高恩高速南延线起于开平市百合镇接中开高速，终点位于台山市汶村镇接西部沿海高速。项目推荐方案全长50.72公里，估算投资总额53.7亿元。目前已完成项目工程可行性研究报告。
此外，中开高速公路西延线、沈海高速公路开阳段改扩建，正在进行可行性研究报告编制。恩平至珠海高速公路近期正开展规划研究等相关前期工作。
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