[摘要] 9月30日江门规划局出台《江门市蓬江、江海、新会三区交接地带规划协调研究》草案,草案表明, 对“土地、生态、道路交通、公共设施”等四个项目进行调整,调整范围总面积约31平方公里。
房天下房天下讯 9月30日江门规划局出台《江门市蓬江、江海、新会三区交接地带规划协调研究》草案,草案表明, 对“土地、生态、道路交通、公共设施”等四个项目进行调整,调整范围总面积约31平方公里。
规划范围:按照江门市促进三区规划融合联席会议2012年次工作会议纪要所确定范围为,北至江鹤高速杜阮出入口、杜阮南路、迎宾大道西;东至环市路、江门河、睦洲水道、礼乐路;南至南环路;西至圭阳路、冈州大道、潮江路、圭峰山绿线。总面积约31平方公里。
规划重点一:规划先对土地的发展潜力进行梳理,确定用地条件。梳理现状权属和土地出让情况,将土地划分为不可调整用地和可调整发展用地。经核算得出不可利用土地总规模为1919.31 公顷,占总土地规模的60.89%,可开发调整类用地面积1809.51公顷,占总规划面积的57.41%。
规划重点二:通过分析,提出“土地、生态、道路交通、公共设施”四大规划策略。将规划区划分为五大功能分区;“八横六纵”的道路结构;“两主两副两轴多点”的公共服务设施布局结构;“一核一带,六轴三节点”的景观系统结构。
土地规划利用图:
调整的部分:保持高速路出入口的现状;增加江海区和新会区、蓬江区和新会区之间的次干道和支路网连接。根据功能定位的调整,取消工业、物流等用地;取消专业市场类型用地;沿江门大道发展轴布置区域级商业商务和文化设施;通过旧船厂改造增加创意产业类型的文化用地,完善居住区级别的配套设施用地。通过优化、升级和淘汰等措施,实现了对污染、粗放型工业企业的大部分转移;依托主干道交通优势,打造商贸商业升级连片开发,提高土地开发价值;江门水道沿岸土地开发价值利用较高;
规划区分为五大功能分区:
1、城郊大型商业功能区
结合该区原来形成的餐饮街等功能,设置城郊商业功能区,包括大型餐饮、家居商城、标准化的专业批发商城等。
2、无污染产业研发功能区
靠近圭峰山的良好景观资源禀赋,高速路以东保留原有的工业功能,但未来应转件转型为一类工业或者产业的展示空间,高速路以西依托良好的禀赋,成为企业的研发区域。
3、专业市场集中功能区
将原来沿路展开布局的批发市场整合到该区域,并淘汰部分附加值低、对环境品质影响较大的批发功能。保留附加值高、标准化程度强的批发品类,如五金等。
4、居住服务功能区
主要为居住服务进行配套,以零售商业、文化、康体娱乐功能为主,设置部分商务功能。
5、轨道站点TOD功能片区
依托广珠城际轨道的站点,设置公共型的TOD功能区,以商住、商务办公、商业功能为主。依据新会、蓬江从主城功能外溢和功能需求,结合规划区现状和本底条件,规划区功能:高品质的生态环境——居住及其配套功能;生产性服务功能;适合设在组团边缘的商业功能;轨道站点TOD功能。
道路交通规划:“八横六纵”道路结构
调整部分:疏通三个区之间的交接路网,包括蓬江与新会之间的支路网、新会和江海之间的主干路网等;各区之间宽度不统一的道路断面;部分支路网的分隔合理性调整。
修改的道路:主要集中于北侧龙湾片区和江门水道两侧。梳理江门水道两侧道路。
扩宽的道路:北侧对局部道路进行拓宽,穿过西区工业路接入龙湾高速公路。
增加的道路:增加江门水道跨河大桥,增加局部支路。
减少的道路:北侧根据用地性质的改变减少局部道路。
生态规划:
绿地系统规划:现状生态基地比较丰富,尽量保留现状山体资源,利用道路、山体和水体规划生态斑块、景观生态廊道、道路绿化和多个社区公园,形成可持续的绿色生态体系。
划定生态控制线:保留现有自然山体,划定山体保护范围;划定江门水道两侧生态保护范围;江中高速、江门大道和五邑路划定生态隔离范围,划定城市公园绿地范围。
构建生态安全格局:预留生态廊道,逐步整治与改善廊道环境;对主要干道进行生态景观整治(新会大道、江中高速、五邑路、冈州大道东、乐祥路、西区工业路);搬迁重污染工业,置换为绿地或其他无污染类用地;整治江门水道两侧生态环境,尤其是冈州大道与新会大道的交叉口到江礼大桥路段;制定江门水道两侧居民生活污水处理和排放规范;修建社区公园。
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