1、项目背景:轨道时代的来临使得江门重回珠三角主流轨道,在深茂铁路、各类城际轨道、港珠澳大桥、深中通道等区域交通设施建设背景下,江门的通达性大大增强,加上富裕的用地空间和深厚的产业基础,共同将江门推向新的发展起点。本次规划以江门市域分析为基础,对东部“三区一市”进行空间战略研究,重点对接广佛,融入珠三角核心圈层,并为下一轮城市总体规划修编提供前期指导。
2、研究范围:按照新形势下江门市域分为东、西板块的架构下,本次规划重点研究东部“三区一市”,规划面积约2900k㎡。
3、城市定位:江门市东部“三区一市”的总体定位——中国侨都,珠江三角洲西岸新的中心城市,产城融合示范城。
4、空间战略:北展南拓,中调西进,强化轴线,沿江出海。
5、空间结构:“一轴、一核、三片区”。一轴,南北向江门大道发展轴线。一核,蓬江和江海城市发展核。三片,鹤山片区、蓬江(江海)片区、南部新会片区。
6、交通配套策略:
(1)高速公路:完善高速公路格局,在原有总规高速公路网络的基础上,新增西部高速走廊,衔接广佛地区的珠二环高速。
(2)快速路:重点打通江门大道“双Y”通道,新增西部纵向快速通道,满足城市西拓及产业外移。
(3)铁路:在现有广珠城轨、广珠铁路、深茂铁路等铁路网格局下,近期建议对广珠铁路进行客运化改造,远期根据客流基础修建复线,以高铁形式接入江门站。
(4)交通枢纽:着力建设两大枢纽,即江门站(珠西客运枢纽)、鹤山站(货运枢纽)。
7、公共配套策略:
(1)市级公共设施布局体现区域协调和融合,打破行政界线,将设施向新区引导,打造市级公共轴(江门大道公共服务轴);
(2)公共设施的布局要利于促进产城融合;
(3)加强公交建设使公共设施更利于市民使用;
(4)区级以下日常的设施按服务半径完善布局。
8、产业平台策略:
在做大做强现有高新区、先进制造业示范园区、银洲湖临港园区基础上,重点打造江门西部工业城,成为未来江门现代装备制造业发展的重要平台和主力军;促进轨道产业园与高新区融合发展,并成为高新区振兴发展的“催化剂”;加快滨江新城融合发展。
9、生态景观策略:围绕公园城市建设目标,建设“龙头公园-城市公园-社区公园”的公园服务体系。近期建设四大龙头公园。
10、文化挖掘策略:强化江门水道(新会城河)作为城市文脉、休闲轴的作用,沿着文脉重塑33墟街、南岸印迹、学宫文心等文化底蕴。
11、城市承载力:远景规划区可承载人口容量520万,建设用地规模可达720 k㎡。其中,至2030年,规划区可承载人口容量360万,建设用地规模控制在380 k㎡以内,人均建设用地面积控制在120 ㎡以内。
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