[摘要] 打造全市主要铁路客站、珠中江都市圈的地区性铁路综合交通枢纽、珠三角西翼与粤西联系的交通门户、珠三角地区大型高铁客站……近日，记者从市委工作会议上了解到，我市选址新会建设江门综合交通枢纽，将把其打造成为“珠西枢纽”，使其成为珠三角沟通珠江东西两翼新通道。
打造全市主要铁路客站、珠中江都市圈的地区性铁路综合交通枢纽、珠三角西翼与粤西联系的交通门户、珠三角地区大型高铁客站……近日，记者从市委工作会议上了解到，我市选址新会建设江门综合交通枢纽，将把其打造成为“珠西枢纽”，使其成为珠三角沟通珠江东西两翼新通道。
打造“珠西枢纽”已获省支持
“打造‘珠西枢纽’是我市落实珠西战略的重要举措，省已经明确表示大力支持。”市委书记毛荣楷说，我市是珠三角与粤西地区人流、物流的汇集点，深茂铁路、广珠铁路、佛开高速等多条轨道交通及高速公路交汇于此，承担了粤西和珠三角的交通枢纽职能。其中江门大道是打造“珠西枢纽”的核心工程之一，要全力以赴推进。
市长邓伟根也表示，打造“三门”，建设“三心”这种大思路、大格局、大发展，必须要有大交通作支撑，形成铁路、高速公路、城轨、水路、城乡快速路网、城市微循环、港口码头等组成的综合交通网络，把江门综合交通枢纽打造成珠西枢纽的“中枢”和“重纽”。
据了解，目前，省委、省政府已支持将我市打造“珠西枢纽”列入省“十三五”规划。中开高速、鹤开高速等5条列入省重点工程的高速公路工程在全部建成完工后，加上目前已经建成的8条高速公路，我市将初步搭建江门市双环“日”字型环城高速公路网，基本实现镇镇10公里通高速目标。
与此同时，东西向的高速铁路大动脉——深茂铁路的建设，更是将确立江门作为珠中江地区性铁路综合交通枢纽、珠三角西翼与粤西城际铁路网核心枢纽的城市地位。这些高速路网建设完成后，未来整个江门的快进快出的交通网络，也将成为现实。
江门大道和江顺大桥，在省内被称作“广佛江快速通道江门段”，这是因为这条路、桥的建设对珠三角联系粤西地区，也将起到关键作用。
江门大道串联起了蓬江区、江海区、新会区和鹤山市三区一市，自北向南呈双“Y”型布局，东北方向通过江顺大桥连接佛山的快速路网，对接顺德；西北方向通过鹤山的325国道，快速对接江肇高速，联系高明、南海等地；东南方向延伸至新会区，对接珠海；西南方向接西部沿海高速的崖门出口，通至大广海湾……
江门大道的建成，将很大程度上强化江门的“中腰”，更好地凸显江门东联广佛都市圈、深港澳经济圈两大龙头，西扼省战略西拓的区位优势，发挥“传”与“接”的中卫角色。
综合交通枢纽选址新会
建设江门综合交通枢纽，形成珠西地区与粤西地区的交汇点，打造“珠西枢纽”，那么将选址何处？“江门大道、深茂铁路、中开高速、新高高速等铁路、高速路、快速路都会经过新会，并且在新会汇集。”邓伟根表示，在新会这个汇集点建设江门综合交通枢纽（珠西枢纽），符合路网规划的客观规律，更是与江门东联西拓，打造“三门”，建设“三心”的大格局发展思路相吻合。
据介绍，新会区将把“大交通”建设摆在助推新会经济实现跨越式发展的大局中来谋划，在未来几年筹集近200亿元，推动新会区交通基础设施建设，构建便捷高效的综合立体交通网络。
在公路桥梁方面，新会区将大力推进高速公路和快速通道建设，以高速公路和快速通道为主骨架，不断提高国省道干线公路技术等级、通行能力和路况水平，逐步形成规模稳定、结构合理、连接完善的普通干线公路网络。
其中将加快一批总投资超100亿元的续建和新建交通项目建设，2015年力争完成投资18亿元，推动新中一级公路三江睦洲段、会七线改造工程建成通车，加快银鹭大桥、无限极大桥等一批工程建设，筹建新开公路复线。大力推进江门大道新会段工程，力争五邑路立交至三江段、银鹭大桥西岸至崖门段、三江至南门大桥段早日动工。
铁路方面，新会区将积极配合深茂铁路、广佛江珠城轨规划建设，以及协调江门站轨道交通综合枢纽建设，打造广东第四个轨道交通枢纽型城市。“公交化的广珠城轨、以货运为主的广珠铁路、加上江门境内条真正的客运铁路深茂铁路，这些轨道交通建设对活跃区域经济发展、方便群众生活起到重要作用，为支撑江门经济加快发展增添了新的砝码。”市委政研室原主任李超奇说。
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