[摘要] 记者日前从中国水利水电第七工程局有限公司深茂铁路五标指挥部相关负责人处了解到，深茂铁路江门至茂名段建设提速，有望提前半年建成，预计于2017年8月左右通车。
记者日前从中国水利水电第七工程局有限公司深茂铁路五标指挥部相关负责人处了解到，深茂铁路江门至茂名段建设提速，有望提前半年建成，预计于2017年8月左右通车。
7月，骄阳似火。像天气一样火热的，还有深茂铁路五标指挥部的建设工地。据了解，深茂铁路五标段由中国水利水电第七工程局有限公司承建，建设范围从恩平市东成镇石岗村至阳江市合山镇平原村，全长38公里，标段主要工点有五林宫隧道（全长1192m）、新屋隧道（全长970m），那龙河特大桥（45跨，全长1532.48m）、国道325特大桥（81跨，全长2668.75m）等，隧道3座，大小桥梁20座，目前全线有1000多名施工人员参与施工。其中，一分部负责的建设范围从石岗村至恩平工业园区，全长11.579公里。在这段建设范围内，包括有深茂铁路恩平客运站、五林宫隧道、新屋隧道等，五林宫隧道是该标段的控制性工程之一，目前已经开挖进洞130米；新屋隧道已经开挖进洞107米，各项工作进展顺利。另外，深茂铁路恩平客运站已启动路基填筑施工。
据中国水利水电第七工程局有限公司深茂铁路五标段相关负责人介绍，该公司线下所有工程（桥梁、隧道、路基）有望于2016年9月完工，将比原计划提前半年左右时间。尤其在今年9月至2016年4月避开雨季，将全线开展劳动竞赛，全面掀起施工高潮，力争按照计划要求在明年9月完成线下所有工程，顺利打通架梁通道，为全面开展铺轨工作打下坚实基础。
据悉，深茂铁路项目东起广深客运专线深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名7个市，西至广茂铁路茂名东站，全长近390公里，按国铁I级、双向电气化规划，以客运为主，兼顾轻快货运，全线速度目标值为200公里/。其中，恩平段全长28公里，经过东成、恩城、大槐3个镇（街）和恩平市产业转移园区，在东成镇设恩平客运站，在大槐镇设立恩平南货运站，恩平是深茂铁路沿线一个设两个站场的县级单位。
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