随着6月27日江顺大桥试通车，江门“东联”广佛迈出了重要一步。高新区、江海区贯彻市委市政府正着力推进“五个主动对接”，致力打造“三门”（“开放”、“方便”、“辐射”之门）、建设“三心”（珠西新的城市中心、经济中心、创新中心），对外实施“东联西拓”，对内推进“东提西进、同城共融”的战略，把握大桥带来的新机遇，努力在全市“珠西”行动中，勇于担当，更有作为。
A “大桥”“大道”带来新机遇
在今年的江门市“两会”上，市长邓伟根在政府工作报告中首次提出“江佛一家”，并将“深化与广佛都市圈的对接，推动江佛一家”列为2015年的重要工作。推动江门高新区与佛山高新区的对接，是推进“江佛一家”的其中一项重要工作。对于争当全市园区建设标杆的高新区来说，急需在高端产业、园区管理、企业服务、研发和成果转化平台建设、招商机制等方面与佛山高新区加强合作交流，促成两地一批高新技术产业的代表企业对接。如今，随着江顺大桥、江门大道的建设，江门高新区与佛山高新区的对接更加方便，特别是与中国县域经济为活跃的顺德对接更为方便，将加快江门高新区承接广佛地区产业辐射转移，加快江佛更快融合。
“江顺大桥试通车后，缩短了高新区到顺德均安、杏坛的距离，对高新区、江海区物流业、汽车销售业、科技资源的对接，乃至房地产发展都会带来利好。”在高新区从事物流业的陈先生在接受记者采访时，信心满满地表示。
“我们有些客户在顺德的杏坛，现在主要是经过潮连、荷塘、均安等地，才能和客户做成生意。未来，我们就可以通过五邑路、江门大道、江顺大桥直接进入了杏坛，将大大节约我们的运输成本和时间，对我们的发展将更加有利。”谈到江顺大桥开通的好处，在高新区从事电子商务的易先生也是充满了期待。
谈到“大桥”、“大道”给高新区发展带来的机遇，该区办公室调研科的一名负责人也表示，“大桥”、“大道”的建设，将深化江门高新区将与佛山高新区合作，为联手创建示范区、科技资源对接、产业协同发展、载体共同运营、共建特别合作区、加强合作交流创造了条件，更便于两地高新区科技资源和产业共享共建；同时，将在一定程度上加快了江门高新区与广佛地区的消费流动，有利于吸引更多从广佛地区过来投资或居住的人群，刺激高新区楼市发展；加速汽车销售业发展。
“从江门区域内部看，江门大道的建设，将间接为高新区车市提供发展契机。随着江门大道的建成，在其边上的利生车城，相信会凭借规模、品牌、服务等方面的优势，吸引到新会崖门等周边地区的消费者前来购车。”该名负责人认为。
据悉，除了江顺大桥、江门大道外，目前广中江高速江海大桥、潮荷大桥等一系列在建项目的加快推进，高新区、江海区对接深中通道也将会更加便捷。
B 投资近百亿元狠抓交通建设
走在宽敞畅通的金瓯路，半导体重点实验室、火炬大厦、总部科技园、科技金融服务中心、高端人才公寓等一个个创新性平台载体有的已经开始运营，有的正在如火如荼地建设，一个不断跨越、绿色发展、创新活力竞相迸发的高新区、江海区正在西江边上崛起。
近年来，高新区、江海区积极主动配合全市交通大会战工作，狠抓交通道路建设，城市路网有了质的提升，得到市民及企业纷纷点赞。2015年，为配合好全市交通大会战，高新区、江海区共有24个交通道路建设项目上马，其中有7个是市交通建设大会战项目，6个是市投资建设道路项目，11个是区投资建设道路项目，这些项目里面包括了金瓯路、广中江高速江海段、高新区公共码头疏港公路等对全区交通具有极大战略意义的项目。24个项目共投资84.89亿元，加上高新区公共码头首期13亿元投资，总投资近百亿元。这是历年来高新区、江海区域内道路交通项目多、力度大的一年。
“实施交通道路建设大会战，擦亮‘国字号’招牌。”高新区党工委书记、管委会主任、江海区委书记梁许赞在今年交通大会战动员会上表示，用两三年的艰苦努力换取全区交通硬环境的整体提质，让高新区作为高新技术产业开发区的品牌更加响亮。
据悉，今年一季度，高新区、江海区以“十纵六横”城市路网为主的交通大会战项目，均开好了头、起好了步，各项工作紧锣密鼓进行中，累计完成投资约2.81亿元，占年度投资计划的16.85%。目前，市交通建设大会战的7个项目中，连海路和南山路的施工单位已经进场，广中江高速江海段已经全面施工，礼睦路扩建工程、一行路完成了立项等前期工作，高新区公共码头疏港公路完成了可行性研究报告。市投资建设的6个项目中，金瓯路、胜利南路的主车道已经在春节前通车，配套工程完成约90%，连海路改造、江门河南岸道路、新中大道等已完成前期工作，江睦路已经进入了路面施工阶段。区一级投资建设的11个项目都按照进度积极推进。
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C 借力“同城共融”实现大作为
今年以来，江门大力推进“东提西进、同城共融”，江门大道正是一条“融城主轴”。而目前已经立项的五邑路扩建工程，则对于高新区、江海区加入同城共融，融入东部一体，起到积极推动作用。
“今年金瓯路建成后，客商对我们的评价高了很多，而且很明显的就是招工容易了很多，现在江顺大桥试通车了，我们跟顺德、广州的客户交流洽谈又方便了很多，未来江门大道开通后，让我们和蓬江、新会、鹤山连在一起，带来的交通便利和发展前景令人憧憬。”金羚集团董事总经理汤浩灿表示。
据市公路局介绍，五邑路扩建工程已经启动相关工作，该工程起点位于西环路江咀互通立交北岸，终点接外海大桥西引桥，全长11.75公里，采用一级公路兼城市快速路技术标准，近期拟先实施主道双向8车道，估算投资约18.7亿元。“五邑路扩建工程有利于构建‘东部一体，西部协同’的交通一体化网络，是贯彻落实市委市政府‘东提西进、同城共融’的战略思路的主要体现。五邑路为江门市区过境公路，也是高新区、江海区东西走向的重要道路，且与东海路、南山路、江睦路、连海路等连接构成区域主要骨架路网。”市人大非常关注五邑路扩建工程，一些委员提出，五邑路的扩建对完善区域交通网络促进产城融合有着很大帮助。
“2015年是高新区、江海区加速发展的攻坚之年，我们具备了大干快上的有利条件：我们有珠江西岸区域联动发展的机遇。江顺大桥开通、港珠澳大桥即将开通，迎来了‘大桥’时代。江门正全力推进先进装备制造业发展，出台了一系列产业政策。以上的交通优势、产业政策为我们带来了重要的发展机遇。”梁许赞表示，实现全区经济社会更好更快发展，我们充满着自信，要树立更高的目标，当好全市园区建设的标杆。
今年高新区、江海区全面提升营商环境
打响“史上强”交通大会战
2015年，高新区、江海区共有24个交通道路建设项目如火如荼地进行，总投资84.89亿元，这是历年来高新区、江海区域内道路交通项目多、力度大的一年。
“十纵六横”城市路网
“十纵”，即南北走向的礼西路、礼乐路、胜利南路、东海路、金星路、南山路、龙溪路、江睦路、连海路、沿江路；“六横”是指东西走向的江海路、五邑路、金瓯路、云沁路、一行路、南环路。
“申”字型，即由中江高速、江珠高速和广中江高速接驳周边的江鹤高速、江肇高速和西部沿海高速所构成的“申”字型高速路网。高速出入口则包括中江高速外海出入口、江珠高速礼乐出入口和即将建成的广中江高速外海南山出入口。
主城港区
高新区公共码头、外海外贸码头。其中公共码头陆域用地面积约943亩、岸线全长1332米，拟建11个3000吨级多用途泊位的，泊位设计通过能力件杂货180万吨/年，集装箱67万TEU/年。
轨道交通
城轨站点：江门站、外海站、礼乐站。规划中的广东西部沿海铁路从高新区穿过。
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