[摘要] 备受关注的深茂铁路建设情况如何？记者昨日从中铁二十局集团深茂铁路JMZQ-4标段（即开平段）指挥部获悉，目前，工程总体进展顺利。项目正如火如荼地开展“大干百日，完成基础工程施工”的劳动竞赛活动，力争今年完成全部桥梁桩基施工，主体工程完成70%。
备受关注的深茂铁路建设情况如何？记者昨日从中铁二十局集团深茂铁路JMZQ-4标段（即开平段）指挥部获悉，目前，工程总体进展顺利。项目正如火如荼地开展“大干百日，完成基础工程施工”的劳动竞赛活动，力争今年完成全部桥梁桩基施工，主体工程完成70%。
深茂铁路东起深圳北，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名7个市，终点到茂名东站，全长约387公里，总投资约593亿元，按双线、时速200公里（预留时速250公里的条件）规划设计，整个工程计划建设工期为4年。
记者了解到，深茂铁路江门至茂名段JMZQ-4标段横穿台山、开平两市，全长37.5公里，主要工程包括28座新建桥梁、123座涵洞、路基、站场以及站后“四电”等工程。其中，开平站点是一个客货两用站场，地点设在三埠街道燕山村，整条线路依次经过三埠、赤坎、百合、蚬冈、金鸡5个镇（街）。
深茂铁路JMZQ-4标段指挥部相关负责人昨日向记者表示，受设计变更影响，项目工程曾停工40多天。在确保质量的情况下，该部坚持“快”字当先，及时制定了相应措施，实行领导包保制度，加大征地拆迁力度，采取工序承包方式，按照“晴天拼命干、雨天巧妙干、夜晚轮班干”的思路，将劳动竞赛活动与标准化建设和技术创新结合起来，力争今年完成全部桥梁桩基施工，主体工程完成70%，确保2016年5月20日架梁节点目标的实现。
据悉，深茂铁路于2014年开工，预计2017年底竣工，合同工期36个月，为国家I级双线电气化铁路，沿线连接珠三角和粤西地区，是《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线的重要干线。深茂铁路先期建设的江门至茂名段全长265公里，总投资约290.4亿元，设计时速为200公里。
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