[摘要] 近日，市政府正式印发《江门港总体规划》（以下简称《规划》），江门港划分为广海湾、恩平、新会等三个沿海港区和主城、开平、鹤山、台山等四个内河港区，各港区规划包括数量不等的作业区。其中主城港区包括外海作业区和江海作业区，而江海作业区的后方就是江门高新区。
近日，市政府正式印发《江门港总体规划》（以下简称《规划》），江门港划分为广海湾、恩平、新会等三个沿海港区和主城、开平、鹤山、台山等四个内河港区，各港区规划包括数量不等的作业区。其中主城港区包括外海作业区和江海作业区，而江海作业区的后方就是江门高新区。这意味着，合署办公后的高新区、江海区成为江门港主城港区今后发展的主战场。
外海作业区
辟两处堆场提高堆存能力
据悉，江门港主城港区位于珠江水系干流西江（江门段）下游，主要有高沙作业区、外海外贸码头、甘化厂码头、港澳客运码头、江门市发电厂燃油码头等，作业区主要货类为集装箱、石油制品、煤炭、化工原料、轻工医药品、建材、杂货等，进出地为珠三角地区、港澳及沿海各港口。
根据《规划》，主城港区依托江海区和蓬江区，包括现有的外海作业区和新开辟的江海作业区，主要为江门主城区及周边的外向型经济、沿江临港产业发展提供综合物流服务，以集装箱、散货、件杂货运输和旅游客运运输为主。目前，由于高沙作业区和外海外贸码头已经饱和，已无继续发展的空间，而其余码头基本为企业专用码头，今后江门市区新增加的运输需求将主要在江海作业区完成。
外海作业区是国家二类货运口岸，经营企业为江门中外运仓码有限公司，码头岸线长度为360m，现有3个货运泊位。由于该作业区位于主城区，周围为工业厂房及居民等城市建筑所环抱，作业区发展受到限制，为适应发展要求，已在作业区外另开辟两处堆场。该作业区将维持现状，不再扩大规模，可通过挖潜改造提高码头通过能力及堆场的堆存能力。
江海作业区
规划布置17个3000吨级泊位
江海作业区位于西江中江高速公路桥下游的右岸，河面宽阔，水深良好，岸线稳定，陆域用地充裕，具备建港自然条件，后方为厂企密集的江门高新区，距中江高速公路较近，并有多条城市主次干道与港区连接，具有良好的依托条件和集疏运条件。该作业区主要为江门高新技术产业园区和江门城区服务，以内、外贸集装箱、件杂货和散货运输为主。
江海作业区规划布置17个3000吨级泊位，分两段布置，信义玻璃厂区上游（高新区6、7号地块）布置6个3000吨级通用泊位，石洲水闸的下游（高新区9、18号地块）布置11个3000吨级多用途泊位（即江门高新区公共码头项目），形成码头岸线长度共2090m。陆域纵深约在230～1400m之间，作业区陆域占地约112万㎡，（其中上段6、7号地陆域占地约23万㎡、下段9、18号地陆域占地89万㎡）。
目前，江门高新区公共码头正在建设中。该项目位于西江西海水道天河—百顷头河段下游的右岸，石洲水闸的下游侧，已建信义码头南侧，陆地用地面积63万㎡，水域面积39.8万㎡，岸线总长1332m，拟新建11个3000DWT多用途泊位，泊位设计通过能力件杂货180万吨/年，集装箱67万TEU/年。码头后方配套堆场、生活辅建区、查验区等。根据高新区、江海区公布的2015年重点建设项目计划表，公共码头首期项目总投资13亿元，截至去年底已累计完成投资3亿元，今年计划完成投资2亿元，计划于2017年竣工。
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