[摘要] 江门大道蓬江段全线动工了！我市自今年1月初全面吹响交通大会战的号角以来，江门大道施工全面加速。在各级各部门领导干部力拼，以及广大人民群众大力支持下，大年初三，江门大道蓬江段全面开工建设，加上江门大道鹤山段已于去年开工
江门大道蓬江段全线动工了！我市自今年1月初全面吹响交通大会战的号角以来，江门大道施工全面加速。在各级各部门领导干部力拼，以及广大人民群众大力支持下，大年初三，江门大道蓬江段全面开工建设，加上江门大道鹤山段已于去年开工，目前五邑路以北至江顺大桥、全长约30公里的江门大道蓬江段和鹤山段施工已全面进入冲刺环节，将力争于今年年底建成主线。
不过，随着工程大面积推进，已开工的江门大道目前施工也遇到不少难点，一些还是久拖未决的问题，严重影响了工期，造成巨大的资源浪费和损失。昨日，记者在江门大道总包部相关负责人的带领下，走访了江门大道蓬江段和鹤山段，全面查看工程进展情况和遇到的难题。
鹤山段1标（控制性工程：佛开跨线桥）
该标段进展较为顺利，仅有的小问题也已明确了解决方案和时间表，全标段长1公里多的佛开跨线桥已现雏形。
鹤山段2标（控制性工程：雁伍路桥）
该标段目前施工也遇到了部分问题，一处是约800米长的线路施工，因原土地的置换地迟迟未落实而施工受阻，古蚕村段主线路基有200米施工受阻，致使一处涵洞仅施工了一半，停工数月而迟迟不能开展另一半施工，昨日当地政府已承诺今日让施工队伍进入古蚕村受阻段开始剩余涵道施工。
蓬江段1标（控制性工程：桥溪大桥）
桥溪大桥为9跨200多米长，对接江顺大桥引桥和滨江大道互通立交。不过记者在桥溪大桥施工现场看到，虽然大桥涉及的棠下镇桥溪村的部分民房已经拆除，但仍有6间民房和一处养殖大棚待拆迁，制约了整个大桥施工速度，以致目前大桥仍未有实质性施工进展。
蓬江段2标（控制性工程：五洞互通立交）
五洞互通立交是江门大道鹤山段与蓬江段的交汇处，但记者在现场看到，目前这个投资1亿多元的立交，仅进行了一丁点施工，主要是因为位于五洞村的一个畜牧场和花木场至今未搬迁。目前当地政府已承诺3月20号前搬迁花木场，但畜牧场搬迁仍未有明确时间表。
蓬江段3标（控制性工程：凤凰山隧道群）
凤凰山2号隧道全长555米，已于2014年8月5日率先贯通；695米长的凤凰山1号隧道已于2015年1月10贯通；凤凰山3号隧道全长230米，已于2015年1月21日前贯通。
蓬江段4标（控制性工程：路基软基处理）
因为贯溪村和弓田村的“争议山”迟迟未能交付施工用地，导致该标段一处需进行软基处理（施工需3月至6月）的路基未能开展施工，限制了该段的施工。目前正在加快砍伐“争议山”的树木，预计本周内即将打通施工便道。
蓬江段5标（控制性工程：人民路跨线桥）
本来不是控制性工程的人民路跨线桥，因其经过的沙富村内的民房和厂房未能完成拆迁，致使目前“拖成”了整个标段的控制性工程。记者在现场看到，仍有约20间房屋未拆迁，严重制约了工程进展。
蓬江段6标（控制性工程：新南路立交）
2013年6月就率先开工的新南路立交，目前进展却让人揪心。记者在现场看见,因为项目所在的石头村先期交地的400米主线路基不让填土施工，加上主线还有600米未交地，合计1000米不能施工，严重影响了工程进展，致使新南路立交在一边早已完成桥梁下部结构的情况下，迟迟不能合龙。
蓬江段7标（控制性工程：双龙大道跨线桥）
该标段进展较为顺利，但仍有部分房屋和无主坟待拆迁，已于去年开工的双龙大道跨线桥，左幅桩基、墩柱已全部完成。
蓬江段8标（控制性工程：龙湾跨线桥和五邑路下穿式隧道）
该标段进展较为顺利，龙湾跨线桥右幅下部结构及现浇梁已完成，五邑路下穿式隧道的施工，目前仍有一些建筑物拆迁任务待解决。
蓬江段9标（控制性工程：北环路下沉式隧道）
该段进展较为顺利，但要等高压线等管线迁移后，该下沉式隧道才能按时开挖。
蓬江段10标（控制性工程：篁庄大道下沉式隧道）
该标段进展非常顺利，整个施工工作面已全部摊开，正在大规模进行临时车道施工，临时车道于本月底完工后，现有西环路的车流将被引至临时车道，接着就可全面开展江门大道主线施工。因进展顺利，该标段正努力争取提前完工。
蓬江段11标（控制性工程：迎宾西路高架桥）
该标段进展也较为顺利，受影响的博皇家居前的花圃，已明确拆除时间表，但地下的燃气管道和自来水管道仍需尽快迁移。
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