[摘要] 7号线开通后，北滘新城去广州南站只有5个站、10来分钟。
“广州地铁7号线的建设，让北滘‘广佛都市圈中的魅力小城’这个定位变得既生动又鲜明。
北滘有制造业基础，搭建了产业平台，未来它将不只是承接广州的资源外溢，还将吸引新的创业人群，催生新的业态，带来新的发展。”中国综合开发研究院城市化研究所所长曾真认为，广州是一个年生产总值1.6万亿元的经济体，佛山是一个年生产总值7600亿元的经济体，7号线的开通，对北滘的影响将极为深远。
7号线开通后，北滘新城去广州南站只有5个站、10来。到了广州南站之后，还可以换乘去往16个省份的高铁。北滘超百万平米产业平台与广州南站、广州大学城的互动，将值得期待。
从“国道驱动”到“轨道驱动”
没有地铁的城市，终归有一种遗憾。上世纪90年代初，广州提出要建设国际大都市，遭到一些人的耻笑，后来广州依靠地铁成功破题。广州的老书记林树森曾表示：“广州将年复一年，挖洞不已，50年不变”，因为“地铁是城市规划有效的手段，地铁修到哪，房子就盖到哪，城市就发展到哪”。
从序号上可以看出，广州地铁7号线的规划并不晚。这条地铁线打通了广州大学城、广州南站、北滘新城3个重要节点。专家认为，作为国际大都市、华南的中心，广州的能量级别是很大的。地铁作为大的基础设施，让“广佛都市圈中的魅力小城”这个定位真正落了地，其影响是不言而喻的。未来，北滘和广州的产业将有很好的融合前景。
有专家认为，105国道造就了北滘的现在，而“轨道经济”将驱动北滘的未来。商品短缺时代，硬资产驱动经济；工业4.0时代，人才是大的资本。国道运输以物流为主，地铁运输以人流为主；国道上，货如轮转，穿流不息；地铁上，摩肩擦踵，人流汹涌。广州是资本的集散地，商品的集散地，同时也是人才的集散地。未来，四条轨道将分别在北滘的版图上蜿蜒向前，它们分别是广州地铁7号线、佛山地铁3号线、广佛环线和广珠城际轨道线。这将使得北滘的发展模式悄然生变，从“国道驱动”换挡到“轨道驱动”。
白天北滘上班 晚上回广州照顾家人
“从人类城市的历史来看，未来富魅力的地方一定是地处大都市圈内的小城市。”早在10年前，城市史学家科特金提出了这一著名论断。当时，他参考的是这样一些事实：微软总部在美国华盛顿州小城雷德蒙德，沃尔玛总部在美国阿肯色州小城本顿维尔，美孚石油公司总部在美国得克萨斯州小城欧文。
珠三角城市群是我国主要的三大城市群之一，北滘位于其腹地，是以小尺度打造的宜居宜商城市。4条轨道线完工之后，其区位优势和产业优势将得到淋漓尽致地彰显。
“北滘坚持以人为本的城市建设理念。”北滘镇镇长余焯焜表示，北滘要引得来人，也要留得住人。北滘的产业基础和就业岗位为人才提供了舞台，北滘的城市面貌、文化设施、公园、岭南祠堂建设等软硬件会让人才更愿意扎根北滘，当然，地铁是其中的一个重要硬件。
余焯焜介绍说，交通的割裂，会影响人们的就业意向。“我们做过调研，有企业反映，高端人才愿意1万元月薪留在广州，但给1.5万元也不愿来顺德。”余焯焜认为，7号线将改变这一状况，白天在北滘上班，晚上回广州照顾家人将“理所当然”，这会吸引更多人来北滘就业创业。
唐韬在广东顺德工业设计研究院工作，老婆则在广州萝岗区工作，两地往返非常不便。他认为，地铁开通将让他的通勤时间大大减少，也更能安心在北滘工作。此外，地铁也会扩宽它的生活圈子和交友圈子。
超百万平方米的产业平台
“在当前情况下，华南很多项目都在找落脚点，它们要找区位条件好的地方去，地铁开通后，自然而然就会选择北滘。”有关专家认为，北滘的工业设计、电商产业能够发展起来，不是横空出世、无中生有，而是从制造业的土壤里发展起来的。北滘有制造业的基础，有一条完整的家电供应链，此外还搭建了很多产业平台，这是很大的优势。
据悉，北滘有美的集团、碧桂园集团两大千亿企业，此外还拥有众多产业平台。美的总部、碧桂园总部、美的创新中心、怡和中心、盈峰·丰明中心、财富中心八大总部、慧聪家电城、广东工业设计城等项目可以提供的办公面积超过100万平方米，广州地铁7号线和佛山地铁3号线开通后，这些平台将为未来的发展提供宽广的空间。
“新创业人群”催生新业态
写字楼有多少并不重要，里面装的是什么，才是关键！“轨道经济”带来了机遇，也有挑战。
珠江新城成本贵，于是把公司搬到北滘，这是一种很传统的做法。但北滘有很好的产业基础，完全可以孵化出新的业态。曾真认为，可以考虑有主题、有方向地招商引资。知识经济时代，人才是大的资本，如果能吸引“新创业人群”来北滘创业，来北滘发展，那么还将发生“核裂变”，催生出新的业态。
“为吸引‘新创业人群’，北滘可以思考如何营造更好的城市氛围、人文氛围和水乡氛围。”曾真表示，北滘这座魅力小城会随着地铁一起成长，这只是一个开头，新产业的进入、新业态的形成才刚刚开始。
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