[摘要] 1月29日召开的恩平市十五届人大五次会议上，薛卫东代表恩平市人民政府作工作报告，进一步明确了该市打造“外联内通”大交通网络的决心：“恩平区位较偏远，经济较落后，要实现大发展，必须交通先行，必须不甘人后，必须奋起直追，要积极参与江门交通大会战，外联内通，加快交通建设步伐。”
“在新的形势下，恩平要想实现大发展，必须先有大交通。”江门市交通建设大会战动员会议期间，恩平市市长薛卫东接受记者采访时，如此强调交通建设的重要性。1月29日召开的恩平市十五届人大五次会议上，薛卫东代表恩平市人民政府作工作报告，进一步明确了该市打造“外联内通”大交通网络的决心：“恩平区位较偏远，经济较落后，要实现大发展，必须交通先行，必须不甘人后，必须奋起直追，要积极参与江门交通大会战，外联内通，加快交通建设步伐。”
近年来，在恩平市委、市政府高度重视和大力支持下，恩平交通发展取得了新的成效。据统计，目前恩平公路通车总里程达到1605公里，其中高速公路51公里，等级公路937公里（三级以上公路363公里），公路密度为94.54公里/百平方公里。市通镇公路及镇通村委会公路已全部实现路面硬化建设，通自然村公路除极小部分较偏远的困难村外（继续推进建设），已基本实现路面硬化建设。
与此同时，近几年坚持“三大经济”发展理念的恩平市正面临新一轮的发展机遇和考验。在新的形势下，要想进一步带动“城市经济”、“园区经济”、“旅游经济”发展，恩平交通建设也必须提速升级。据悉，为了进一步加快该市交通基础设施建设，恩平市交通局先后开展了《恩平市综合交通规划》、《恩平市公共交通专项规划》的研究工作，配合江门市开展《江门市交通运输枢纽布局规划（恩平域）》，确定了打造“外联内通”交通网络的建设思路。恩平交通大会战已经打响。
外联篇
按照恩平市交通建设的部署，在外联方面，该市将重点谋划和推进“一铁、三高、一航道、一机场”建设，力争让恩平区位条件有一个全方位的改善，有一个质的飞跃，拉近与珠三角核心区的时空距离，为经济社会发展蓄势。
A “一铁”：结束恩平市没有铁路的历史
“一铁”就是积极推进深茂铁路恩平段征地拆迁，加快项目进场建设。深茂铁路是广东西部沿海铁路的重要组成部分，项目东起广深客运专线深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名7个市，西至广茂铁路茂名东站，全长为390公里，按国铁I级、双向电气化规划，以客运为主，兼顾轻快货运，全线速度目标值200公里/。其中，恩平段全长26公里，经过东成、恩城、大槐3个镇（街）和恩平市产业转移园区，在东成镇设恩平客运站，在大槐镇设立恩平南货运站，恩平是深茂铁路沿线一个设两个站场的县级单位。
1月29日下午，深茂铁路恩平段正式动工，预计将于2017年底建成。深茂铁路恩平段的建成，将结束恩平市没有铁路的历史，进一步完善综合当地的交通网络，形成公路、铁路、水路、航运多式联运，支撑城市经济发展。
B “三高”：构建一体化快速交通网络主骨架
“三高”就是积极争取，尽早谋划，加快开展中开、鹤开和台恩三条高速公路前期工作，争取早日动工。“三高”的建成，将有效打通恩平与粤西高速互联通道，加快构建一体化快速交通网络主骨架。
鹤开高速（恩平段约7公里）和中开高速（恩平段约3公里）的终点方案调整至恩平沙湖镇境内，并与沈海高速互通交接。这两条高速公路是区域高速公路网的重要组成部分。目前，鹤开高速公路已完成工程可行性研究报告修编、初步设计外业调查工作和社会稳定风险评估报告，已确定项目投资人；中开高速线路已完成投资人招标工作，已完成社会稳定风险评估报告编制。
台恩高速公路规划路线起于台山市斗山镇中和村，与西部沿海高速公路和新台高速南延线相交，起点往东顺延接规划的黄茅海跨海通道，路线往西北经台山市端芬、开平市赤水、东山、金鸡，穿过恩平市东成、城区南部，止于恩平市城区西南部大槐镇沙栏村，与沈海高速开阳段相连，全线约70公里，并争取向西顺延到阳春接汕湛高速。项目规划按双向四车道建设。恩平段约17公里，设置恩城和东成两个互通式立交。
台恩高速公路的建设，对恩平市经济发展有着重要的意义。一是将加强恩平、开平和台山三市之间的联系，从恩城出发至广海湾的里程约63公里，极大缩短区域间的距离，将有利于区域间物流集散，促进区域经济发展。二是台恩高速公路往东顺延接规划的黄茅海跨海通道，是与珠海洪湾至高栏港高速、西部沿海高速共同构筑一条港澳——大广海湾——粤西的为顺直的横向通道，是对接港珠澳大桥便捷、快速的路线。项目建设后，从恩平出发至珠海、澳门约150公里，将有效地推进恩平与发达地区之间经济合作。三是往西顺延接规划的恩平至阳春高速也完善了与西部城市的高速路网络连接，加强邻近地区的联系。因此，台恩高速公路的建设将有效改善恩平交通网络现状，促进恩平区域的产业快速发展。
目前，恩平市正积极争取将台恩高速公路建设纳入省近期的高速公路建设计划，改善恩平单一高速公路、运输能力较弱的现状，促进区域内经济均衡发展。
C “一航道”与“一机场”：促进地区经济发展
“一航道”就是加快推进镇海湾航道疏浚和恩平港升级改造，打通出海口。镇海湾航道长44.5公里，设计台山、恩平两市，恩平段长约11公里。该项目计划总投资5亿元，全长44公里，项目于2014年10月获得省批准项目建设计划，相关单位正在开展工程立项等前期工作，并计划于今年动工，2017年完工。恩平港码头维修加固工程也正在进行中。镇海湾航道是恩平市的重要出港航道，对恩平港建设影响极大。同时，该航道也是江门“大广海湾”发展战略的重要组成部分，加快镇海湾航道疏浚工程建设对促进江门地区经济发展具有重要作用。
“一机场”就是加快通用航空机场规划申报，努力建设以航空旅游和飞行培训为主的综合性机场。同时，推进省道367冲恩线东成段公路改造，加快台开恩交通一体化步伐。
恩平市交通局相关负责人表示，目前正在建设中的港澳珠大桥将于2016 年完工，届时，随着港澳珠大桥、西部沿海铁路、中开高速、鹤开高速等与现有的江珠高速公路、沈海高速公路对接，将会大大改善恩平市的交通条件，使恩平真正融入“港澳两生活圈”、“珠三角一生活圈”，拉近恩平与珠三角核心城市的空间距离。
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内通篇
在内通方面，恩平市将以中心城区为核心，通过打通连接高速公路、高铁、港口快速路，连接各镇的县乡道，增强中心城区凝聚力和辐射力，做强、做大中心城区，做大城市经济蛋糕，为产城融合打基础。
近年来，恩平市积极推进路网结构改造大项目建设，大大改善了该市区内交通环境，路网越来越完善，路况、路容、路貌跃上一个新台阶。先后完成了县道X560线、X558线、X544线、X559线、X534线、X535线建设，省道S276大田至北陡段、省道S369线圣堂至锦江温泉段建设，以及开阳高速恩城立交地方连接线、锦江大桥、河口大桥等工程建设。同时，结合“六个一”工程建设，完成了1300多公里的农村公路路面硬化建设。
今后几年，恩平市将重点完成国道325线大槐段路面改造，推进省道276腰那线恩城绕越线一级公路建设，完成省道276腰那线大田段和省道367冲恩线东成段及大槐圩段路面改造。加快区龙线、圣六线、恩堡线等县乡公路升级改造，启动大槐至横陂疏港公路规划建设，完善城乡一体化路网。同时，推进恩平市汽车客运站迁建项目，发展城市公交。大力整治超限超载行为，提高道路养护水平。
A 促进产城融合
省道S276腰那线快速化改造工程项目建设里程约33.4公里，拟按一级公路建设标准，双向四车道快速化升级改造。路线起点在南安村附近的国道G325线与省道S276线相交处,往南沿省道S276，经南联村、新安里，进入横陂镇，路线往东南经湾海村、龙江里，沿那扶河，止于与台山交界。该路线南北连接了横陂与恩平中心城区，中间串连了恩平港区，目前，省道S276纳入《江门大广海湾经济区综合交通体系规划》进行规划快速化升级研究。
省道S276是贯穿恩平市区的主要路线，老城区的交通量日渐饱和，但因拆迁难以实现升级改造。省道S276腰那线恩城至北陡段是恩平港的疏港公路，江门市大广海湾经济区连接恩平中心城区的重要经济交通要道，随着横陂临港工业园的快速发展，临港年产200万吨水泥旋窑企业的投产，恩平港的升级改造及镇海湾航道疏浚工程建设的实施将使水运运输的运量大幅增加，目前二级公路标准的双向混合交通道路，已不适应未来巨大交通运输量的需求。省道276腰那线恩城绕越线及省道S276腰那线恩城至北陡段项目建成后，是沈海高速、台恩高速（规划）、西部沿海高速和恩平港的连接线，有效串连米仓工业区、横陂临港工业园等区域，是恩平区域综合交通体系的重要组成部分。该项目将极大改善恩平市的交通现状，对内可以有效分担市区现有道路的交通量，减少过境交通对市区内部道路得压力，加强中心市区与横陂镇的联系；对外则交通更加通畅，有利于沿线企业的发展和物流运输的集散，扩大地方资源的开发和利用，从而有效促进区域经济均衡发展。
B 激活区域经济
大槐至横陂公路新建工程建设项目，计划总投资约9800万元，全长约11公里，按二级公路双向两车道标准建设，路基宽度12米，水泥混凝土路面宽10.5米。建设起止年限为2015-2017年。根据规划，路线起点于大槐圩镇附近，与国道G325线相交，整体呈东南走向，沿线途经大朗村委会、银水村委会、胜住里村，止于横陂镇加油站附近与省道S276线相交。
随着恩平工业园区的建设和发展，以及横陂镇临港工业园和临港年产200万吨旋窑水泥企业的投产，两镇之间落后的路网建设，越来越无法满足当地的经济发展需求。目前，从大槐镇往横陂镇主要连接通道，经国道G325线再转入省道S276线，穿越城区的西南部分，激增的大型运输车辆，给交通量日趋饱和的城区和现有国、省道带来了新的压力。大槐至横陂公路建成后，将直接连接两镇的圩镇，大大缩短运输距离，而且因路网的升级完善，交通量的分流疏导，城区的交通运输压力得到缓解。结合未来规划，该项目将连接深茂铁路大槐货运站、恩平港、西部沿海高速，成为区域综合交通体系的重要组成部分，对激活恩平的区域经济发展有重大意义。
C 完善公交系统
2014年12月31日，恩平城区新增的2号和3号公交线路正式试运行，加上之前已经运行的1号线，目前恩平的公交线路已形成东到东安医院、锦绣香江、锦江国际新城，南到米仓工业区（恒大驾校），西到恩平电大、鳌峰名苑、恩平碧桂园、华侨中学，北到精文汽车城、恩城街道办平塘村委会的公交格局。恩平的公共交通事业发展进入新时代。
目前，恩平市正在加紧开展《恩平市城区公交专项规划》编制工作，未来将进一步加快客运站场公共交通基础设施建设。根据恩平交通综合规划和城区公交专项规划，按照“量力而行，分步实施”原则，十三五期间，恩平市计划投放8000多万元完成恩平市客运中心站建设，推进珠三角交通一体化，进一步统筹城乡客运；计划逐年增加公交线路、运力，进一步做好城区公交站点建设，逐步完善该市公共交通服务系统，提升公共交通服务能力。
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