[摘要] 江门大道中（西环路段）主道将于今年年底贯通，主辅道将在18个月内全部完工。记者从昨日召开的江门大道中（西环路段）施工期间交通疏导媒体通气会上获悉，随着全市交通大会战的打响，江门大道建设全面提速，其中江门大道中（西环路段）将于1月28日正式开始主线工程施工。
江门大道中（西环路段）主道将于今年年底贯通，主辅道将在18个月内全部完工。记者从昨日召开的江门大道中（西环路段）施工期间交通疏导媒体通气会上获悉，随着全市交通大会战的打响，江门大道建设全面提速，其中江门大道中（西环路段）将于明日（1月28日）正式开始主线工程施工。为确保施工安全和交通畅通，市交管局将对西环路进行交通管制，限制部分重型货车通行，并将在施工期间提供一条双向6车道临时便道，供过往车辆通行，以减少工程施工对交通出行的影响，市交通运输局等部门也将全力以赴，攻坚克难，确保按期保质完成工程施工，让广大市民尽早享受到江门大道建设给出行带来的便捷。
疏导 提供的绕行方案经调研便捷
“我们的疏导原则是把一些重型车辆向外围转移出去，尽量减少对工地施工的干扰。”在昨日的通气会上，市交通运输局总工室副主任向宗举介绍，这次江门大道中（西环路段）的交通疏导，并不仅仅是指西环路上的交通疏导，而是从大区域交通路网的角度，制定了大的外围交通疏导方案，以保证整个施工期间交通的顺畅。具体来讲，即在蓬江区的棠下、杜阮等外围区域，将一些重型车辆引导至高速路；而在市区内部，则主要往建设路、江会路方向引导，甚至往江海区方向引导。
市公安交管局宣传科指导员王剑则介绍：“过境的路，我们也已经通过省公安交管局，与周边的交警部门沟通过了，他们也会做出相应提示，配合我们一起做好宣传疏导工作。”
“施工期间，对于几个主要路口，不会封闭，如西环路上的北环路路口、篁庄大道路口、双龙大道路口、西区工业路路口等的通行规则不变。”王剑表示，各路口的交通管制将根据工程施工情况动态调整，但不会封闭路口。
另外，市公安交管局提醒，江门大道中（西环路段）上迎宾大道立交至龙湾立交施工期间，车辆可选择“杜阮南路—会木路—圭峰路—新峰路—南环路”绕行。“我们提供的绕行方案是在调研过程中认为便捷、畅通、有利于市民出行的方案。”
此外，据介绍，西环路施工路段上已设置有临时交通信号灯、标志牌，提醒广大车主按指示通行。“如果有标志牌不完善的，也欢迎市民朋友及时提建议，我们将竭尽全力及时为市民朋友服务。”王剑表示。
“我们交警对整条路的施工计划，进行的是分阶段动态化处理。”王剑还提醒广大车主，想获取更多资讯，如交通管制或临时路段的一些限制，还可通过江门交警信息网、江门交警新浪微博、江门交警微信公众平台三个渠道进行了解。
保障 工程按期完工需市民配合
除了交通疏导问题，相信不少市民对工程工期也非常关注。对此，记者在通气会上重点采访了江门大道中（西环路段）的施工方中国中铁。
中国中铁江门大道BT工程总包部办公室主任余岐毅说，为保证工期，中国中铁首先将积极配合政府部门做好征地拆迁工作，其次在有足够的作业面之后，将发挥中国中铁铁军、大兵团作战的优势，调集“千军万马”，保质保量保进度完成好工程施工。
“这次施工主要为常规技术，工程本身没有什么难度，但作业面比较广，只要作业面能满足施工需要，施工单位就能保证在规定工期内完成施工。”向宗举表示，全市各有关部门出台的交通疏导方案，会在大限度地满足施工作业面需求的基础上，兼顾群众在施工期间顺畅出行的需求。
“目前西环路段的施工难点是征地拆迁工作，只要拆迁工作做得好，工程能保质保量地在期限内完成施工。”市建管中心副主任戚荣沾也呼吁广大市民理解并积极配合江门大道的建设，使之早日建成通车，造福于民。
此外，记者了解到，为减轻工程施工噪音和粉尘对周边居民与商铺的影响，施工方在施工中将采用更先进、更环保的施工设备，比如旋挖钻机等。“改用旋挖钻不但噪音小，同时还能提高施工速度，加快整个工程的进度。”余岐毅说，为解决施工过程中的粉尘问题，中铁公司也会装备多辆洒水车进行定期洒水，降低粉尘影响。
展望 建成后将构成“申字形”快速路网
记者从市交通运输局了解到，江门大道自北向南呈双“Y”型布局，东北方向可通过江顺大桥连接佛山的快速路网，对接顺德；西北方向可通过鹤山的325国道，快速对接江肇高速，连接高明、南海等地；东南方向可延伸至新会区，对接珠海；西南方向可接西部沿海高速的崖门出口，通至大广海湾。这也意味着，江门大道这条全程100多公里长的城市快速路，建成后将把占全市70%经济总量的东部三区一市（蓬江区、江海区、新会区、鹤山市）紧紧串在一起，并分别打开江门南北端的两扇“大门”，是支撑江门未来发展的“脊梁骨”，是江门产城振兴的“生命线”。
“江门大道的建设所带来的便利主要从宏观和微观两方面来表现。”向宗举说，在宏观大循环上，根据交通规划，广中江高速、中开高速、佛开高速、江珠高速等高速公路组成了江门市的环城高速公路网，形成一个环。中江高速、江鹤高速从环的中间穿过，连接东西向，形成“日字形”的环城高速公路网。而江门大道从“日字形”公路网中间穿过，就形成了“申字形”快速公路网。将来江门区域内的大型货车和客车将主要迁移到外围行驶，市区内部以小车为主，即可实现整个城区的畅通行驶。
“微观上，江门大道在经过城区时会建设多个立交，如迎宾大道西、北环路等更是预留了三层立交的空间，目的就是解决目前城区交通容易拥堵的问题。”向宗举表示。
据介绍，江门大道主道为无障碍出行，辅道将起到主道与地方连接的作用，车辆可随时进出。“江门大道建成后给我市市民带来的便利是不可估量的。”向宗举感叹道。
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