[摘要] 北新区多个城市综合体先后开业、滨江新区启动区已初步建成、市中心首条下沉式立交通车……回首2014年，目之所及，江门的城市框架正不断扩大，城市格调也越来越有珠三角发达城市的味道，更美更靓的侨乡家园让人们的幸福感油然而生。而在江顺大桥顺利合龙通车在望，以及江门大道、广中江高速等重大交通基础设施加速建设的....
北新区多个城市综合体先后开业、滨江新区启动区已初步建成、市中心首条下沉式立交通车……回首2014年，目之所及，江门的城市框架正不断扩大，城市格调也越来越有珠三角发达城市的味道，更美更靓的侨乡家园让人们的幸福感油然而生。而在江顺大桥顺利合龙通车在望，以及江门大道、广中江高速等重大交通基础设施加速建设的带动下，江门不仅仅只是城市建设越来越有“珠三角范”，而且是切切实实加速融入了珠三角核心区，展现了更加自信的魅力。
主动融入珠三角核心区
“江门这些年在珠三角，在一定程度上可能没有一个做主人翁的观念，觉得珠三角的事情可能与江门没太大关系，不去争也不去抢，自然而然就会被别人挤出去了。”省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力教授曾经如此评价江门，认为江门没有珠三角意识。
不过，如果如今让他再来一次江门，可能他会感慨，江门早已不是要被人“挤出”珠三角，而是自己更主动地融入了珠三角，成为了珠三角未来发展新腹地、新希望的江门。而这，正是江门利用自己承东启西的独特区位优势，加快交通基础设施建设，带来的城市发展格局之变。
2014年6月，广东斜拉桥——江顺大桥顺利合龙。市委书记刘海跨过刚刚焊好的大桥中缝，握住时任佛山市委常委、顺德区委书记梁维东的手时，就已意味着这两座隔江相望的城市，从此牵上了手，再也不分开了。
不仅是江顺大桥，同期正在施工中的广中江高速公路，更有三座跨江大桥在同期建设。这些面向广佛等珠三角核心区的重大交通基础设施都在快马加鞭地建设。就连筹划已久的中开高速公路、鹤开高速公路等对接珠三角发达地区路网的高速公路项目，也在去年实现了重大进展——均已成功找到“婆家”，即将于今年开工建设。
除了加快交通对接之外，江门区域内的公路建设，也在去年全力向珠三角发达地区看齐。比肩佛山一环的城市快速路——江门大道，在去年不仅顺利完成了龙舟山隧道贯通，而且凤凰山隧道、新南路立交、龙湾跨线桥、双龙跨线桥等关键性工程也都加速推进，为今年全面启动的交通大会战，并力争年底前实现江门大道北及江门大道中（主道）竣工通车，打下了坚实基础。
记者从市交通运输局了解到，2014年我市全年交通建设投资达53.3亿元，完成年度计划106.6%，总投资额创下近年新高。
城市建设不断“辞旧迎新”
交通基础设施建设带来发展格局的渐变，普通人感觉可能没有那么明显，但在刚刚过去的一年，江门在城建方面取得的巨大成绩，以及带来的城市面貌之变，可能没有人感觉不到。
8月，汇悦城开业；11月，万达开业……融合商业零售、商务办公、公寓住宅、酒店餐饮、综合娱乐等功能于一体的城市综合体，在去年如雨后春笋般涌现。这些“高大上”的建筑，在刺激消费的同时，新潮的建筑风格、全新的商业形态也为江门这座城市添上了俊丽的色彩和带来了勃勃生机。
9月，范罗冈小学滨江校区正式启用，滨江新区迅即首次迎来了汹涌车流，人气暴涨。而随着保利大都会等商业楼盘的加快建设，以及滨江新区启动区内路网、水系景观、绿化的基本建成，甩掉“大工地”帽子的滨江新区，让新江门已经呼之欲出。
过去一年，我们不仅看到新江门正在渐渐走来，而且也看到旧江门将逐渐被替代。从去年起，我市启动蓬江区、江海区的旧住宅区管道燃气推广工作，预计改造户数约5万—10万户，让更多家庭使用上更加安全可靠的燃气，未来煤气罐在江门可能会越来越少见了。目前，蓬江、江海两区已经铺设市政管道200多公里，安装管道燃气住户约5万户。
陪伴江门市民数十年的东湖花圃，在去年底也已被拆除，以缓解交通拥堵……此外，不仅是城市，在广大乡村，去年我市也积极推进新农村建设，全年完成了314公里农村公路建设任务，农田水利建设投入近10亿元，新增高标准基本农田改造34万亩，新一轮扶贫“双到”累计筹集帮扶资金近3亿元……
全市基础设施建设取得的不断突破，不仅利于当下，还将功在千秋，将为江门进一步加快发展，聚能蓄势，厚积而薄发。
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