[摘要] 根据我市近日出台的《江门市产城融合振兴专项行动方案》，我市将优化高快速路、区域交通干线、城市道路、产业园区配套设施建设，推进东部“三区一市”融合提质与西部台开恩协同联动的交通格局，促进区域内产业与城市的空间融合，并主动承接省内发达地区乃至港澳的产业转移和经济辐射，打造珠三角西岸交通枢纽城市。
东部一体，西部协同，即将全面拉开的交通建设大会战，让大江门发展新格局呼之欲出。
根据我市近日出台的《江门市产城融合振兴专项行动方案》，我市将优化高快速路、区域交通干线、城市道路、产业园区配套设施建设，推进东部“三区一市”融合提质与西部台开恩协同联动的交通格局，促进区域内产业与城市的空间融合，并主动承接省内发达地区乃至港澳的产业转移和经济辐射，打造珠三角西岸交通枢纽城市。
而这一轮产城融合的终的目标是：到2020年，全市基本实现“103060”时空目标（镇镇10公里通高速、东西板块内部之间各市区30互达、全市60互通）。
记者从市有关部门了解到，目前我市在建和将于明年启动建设的重大交通项目共有21个，在高速公路方面有5个项目，广中江高速、江罗高速、新台高速南延线项目已经在建，鹤开高速、中开高速将力争明年开工建设；铁路方面深茂铁路已经动工在建；在快速路和城市干道方面，包括在建的江顺大桥，广佛江快速通道江门段北线工程（即江门大道北线工程），江门大道双龙、龙湾立交，以及规划明年将要建设的台开快速路、江门大道南线、杜阮北一路、迎宾西路等15个项目。
【中开高速、鹤开高速】
力争明年年底前开工
近日，记者从市交通运输局了解到，我市共有5个高速公路项目列入省2014年至2017年高速公路建设计划，分别是在建项目：广中江高速、江罗高速、新台高速南延线，以及规划建设项目：鹤开高速、中开高速。这意味着我市将进一步完善高速公路网络，基本实现镇镇10公里通高速目标。
据了解，鹤开高速，起于江罗高速高村互通，与广明高速对接，经高明、新兴、开平，至恩平沙湖接开阳高速，并与中开高速对接，为双向六车道高速公路。该项目建设里程为42.656公里，用地4845亩，计划总投资60亿元。
中开高速江门段，起于新会大鳌，经新会、台山、开平，终于恩平沙湖，接开阳高速，并对接鹤开高速，为双向六车道高速公路。该项目建设里程为85公里，用地10033亩，计划总投资110亿元。
“我们正在做各方面工作，尽各种努力，争取明年年底前动工建设。”市交通运输局相关负责人告诉记者，目前，中开高速和鹤开高速这两大项目正开展各专项报告及初步设计，下一步，市交通运输局将进一步加快与中标人投资协议、特许权协议的谈判，尽快签订协议推进项目建设。
【台开快速路等12个项目】
将进一步推进我市外联内通
记者了解到，除了两条高速公路有望于明年开工之外，我市还将陆续启动12个交通项目的建设工作，这些项目的建设将进一步推进我市外联内通网络的形成。
其中，江门大道中蓬江段主辅道工程、江门大道五邑路至三江主辅道工程、江门大道银鹭立交至崖门段工程、迎宾西路，国道G325线鹤山过境公路新建工程，着眼于东部三区一市，通过南北向双“Y”型布局规划建设江门大道，同步配套东西向城市干道，对接高速公路，构成市域高、快速路网主骨架，紧密联通起大滨江区、银湖湾区、大广海湾区等重大经济板块。可以说，一个东部区域快速路网主骨架正逐渐构建清晰。
另外，杜阮北一路、胜利南路延长线、连海路（新港路—南环路）、礼睦路扩建工程、南山路（江海路—五邑路）等一批项目的建设，对我市加密城市内部路网，加快纵横干线建设和快速化改造，进一步优化城市干道路网结构起着十分重要的意义，同时也将加快城市道路路网建设，为产业园区与综合城市服务区集聚发展奠定基础。
而预计明年动工建设的江门港高新区公共码头疏港公路，也将进一步推动重点港口、站场配套路网建设，促进产城互动融合。据悉，江门港高新区公共码头疏港公路分一、二期两个工程，一期工程路线总长2.829km，二期工程路线总长10.098km，总投资约为18.66亿元。
在区域交通干线方面，台山至开平快速路及龙山支线工程项目计划于2016年开工，项目路线总长17.559公里，总投资约53.28亿元。这将有助于台开两市互动，优势互补，对促进台开同城，促进台开恩联动，打通西部区域交通干线起着重要的作用。
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