[摘要] 结束了“竖向发展”、已经“长高”到186米的的江顺大桥，目前开始进入了“横向发展”阶段，钢箱梁架设、斜拉索安装、引桥桥面浇筑……江顺大桥距离2014年6月底前实现合龙的目标已经越来越近。为了保障这一重要节点的施工安全，江顺大桥11月8日举行大规模安全誓师大会。
结束了“竖向发展”、已经“长高”到186米的的江顺大桥，目前开始进入了“横向发展”阶段，钢箱梁架设、斜拉索安装、引桥桥面浇筑……江顺大桥距离2014年6月底前实现合龙的目标已经越来越近。为了保障这一重要节点的施工安全，江顺大桥11月8日举行大规模安全誓师大会，全体施工队伍郑重承诺：不出事故、不出次品，不留隐患，确保江顺大桥施工安全零事故。
2014年6月底前实现合龙
记者在江顺大桥江门岸施工现场看到，实现了186米主塔封顶的江顺大桥已经非常雄伟，而有了这么坚挺的主塔作为“脊梁”，江顺大桥的桥身也从主塔间的下横梁上伸出。一台载重能力达400吨的架桥机正在把每节重量达300多吨的钢箱梁，一节节地拼接起来，组成大桥桥面。在钢箱梁架设的同时，斜拉索安装工作也在同步进行。目前，江门岸的钢箱梁已经架设了三节，两根斜拉索也已经安装好了。
“按照目前的计划，我们预计在今年年底前实现大桥边跨钢箱梁合龙，明年6月底前实现大桥主跨合龙。”中国中铁江顺大桥总包部副总经理李希勇说，与此同时，江顺大桥的东西引桥也正在进行桥面施工，滨江互通立交工程的土方开挖工作已经进行过半。
进入桥身全面施工阶段的江顺大桥，施工安全风险也逐渐增多。桥面上正在架设钢箱梁，主塔上还要安装斜拉索，而在桥面以下的西江航道上船只也是来回穿梭。多个水上高空作业的复杂施工环境，也让这一时期的江顺大桥安全生产任务更显繁重。
安全生产高于工程进度
“这次安全誓师大会，是一次在关键时期开的一个关键大会，非常有必要。”市委常委吴晓谋在会上说，现在是施工的黄金季节，但又是年底安全生产事故易发期，江顺大桥施工单位一定要认真组织，科学安排，把隐患当做事故来处理，我市的相关部门也要做好协调和监管工作，配合施工单位保障江顺大桥施工安全零事故。
“安全、质量至上，其次才是36个月实现大桥贯通的进度目标。”中国中铁股份公司副总经济师兼建设公司总经理、珠三角投资公司董事长王立平在会上强调，安全生产高于工程进度，这是所有施工队伍要明确的目标，在有了这样的目标之下，要把责任落实到每个人身上，采取切实可行的措施，严防死守，确保大桥顺利合龙。
市安监局、市交通运输局和江顺大桥的各个施工建造单位的负责人以及江顺大桥建设者逾百人参加了昨天的誓师大会。
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